Контролен списък за поддръжка за линейни направляващи шини и блокови системи

Линейната направляваща система се състои от една или повече профилирани релси, водещи блокове, търкалящи се елементи, уплътнения и компоненти за смазване. Веднъж монтиран в машина, състоянието му също се влияе от монтажната повърхност, крепежните елементи, защитните капаци, работното натоварване и подравняването на цялата ос на движение.

Следователно поддръжката трябва да обхваща целия монтаж на релса и блок, вместо да се фокусира само върху добавянето на грес. Редовното наблюдение може да помогне за идентифициране на замърсяване, неадекватно смазване, разхлабени монтажни части или необичайно натоварване, преди тези условия да причинят сериозна повреда на каналите.

Поддържайте Rail Raceway чист

Прах, метални стърготини, частици от смилане и други замърсители могат да се съберат върху откритите повърхности на релсите. Докато блокът преминава през замърсена зона, частиците могат да повредят уплътненията или да навлязат в циркулационната система на търкалящия се елемент.

Свободното замърсяване трябва да се отстрани, преди да се е натрупало около уплътненията на блока. Използвайте чиста кърпа без-власинки и метод за почистване, съвместим с релсата, уплътненията, смазката и заобикалящите компоненти на машината.

Избягвайте насочването на замърсен сгъстен въздух към отвора на блока. Това може да принуди частиците да преминат през уплътненията във вътрешните канали. Абразивните почистващи материали не трябва да се използват върху повърхности на прецизни релси.

Проверете капаците, силфоните и уплътненията

При машинна обработка и прашна среда блоковите уплътнения сами по себе си може да не осигурят достатъчна защита. Телескопичните капаци, маншони, стъргалки или други предпазители на машината трябва да предотвратяват достигането на повечето замърсявания до релсата.

Проверете защитните капаци за пукнатини, разхлабени монтажни точки и ограничено движение. Повреден капак може да изложи релсата на метални стружки или охлаждаща течност, дори когато самият линеен водач остава в добро състояние.

Крайните уплътнения на блока и страничните уплътнения също трябва да бъдат проверени за видимо износване, деформация или отделяне. Повредените уплътнения могат да позволят на частиците да навлязат или да позволят на смазката да излезе по-бързо.

Поддържайте подходящо смазване

Смазването намалява триенето и износването между търкалящите се елементи и каналите. Освен това помага за защита на стоманените повърхности от корозия. В зависимост от конструкцията на машината, водещите блокове могат да използват грес, масло или централна система за смазване.

Смазката трябва да е подходяща за типа на линейния водач, натоварването, скоростта, температурата, работната среда и съществуващата смазка. Различни видове грес не трябва да се смесват, освен ако съвместимостта не е потвърдена.

Няма единичен интервал за повторно смазване, подходящ за всеки линеен водач. Висока скорост, къси повтарящи се ходове, големи натоварвания, повишена температура, излагане на охлаждаща течност или прашни условия може да изискват по-кратки интервали от чисто, леко натоварено приложение.

Следвайте плана за поддръжка на оборудването и насоките за смазочни материали, след което коригирайте интервала според действителните работни условия. Ако системата използва автоматично смазване, проверявайте редовно помпата, линиите, измервателните компоненти и подаването на смазка, вместо да приемате, че греста достига до всеки блок.

Проверете за липса на смазване

Възможните признаци на недостатъчно или прекъснато смазване включват:

• Увеличаване на шума при работа;
• Промяна в съпротивлението на движението;
• Локално повишаване на температурата около блок;
• Суха или обезцветена повърхност на релсата;
• Неправилно движение след дълго спиране;
• Следи от преждевременно износване по релсовия път.

Тези симптоми могат също да бъдат причинени от замърсяване, грешка при центроване, прекомерно предварително натоварване или повредени търкалящи се елементи. Причината трябва да се установи, преди просто да добавите повече смазка.

Проверете повърхността на релсата за повреди

Проверете откритата релса за драскотини, ръжда, вдлъбнатини, лющене или необичайни полирани участъци. Концентрираното износване в една позиция може да показва локално замърсяване, неравномерно натоварване или повтаряща се работа с къс-ход.

Корозията не трябва да се пренебрегва. След като ръждата или хлътването се появят в зоната на контакт при търкаляне, продължителното движение на блока може да повреди търкалящите се елементи и да разпространи износването по протежение на пътеката.

Ако машината остане неизползвана, дръжте направляващата система защитена от влага и конденз. Не отстранявайте оригиналната опаковка на продукта преди инсталиране, освен ако не е необходимо.

Проверете крепежните елементи на релсата и блока

Болтовете за монтаж на релса и болтовете за монтаж на блок поддържат връзката между линейния водач и структурата на машината. Разхлабените крепежни елементи могат да позволят локално движение, вибрации или загуба на стабилност на позициониране.

Закрепващите елементи трябва да се проверяват в съответствие с процедурата за поддръжка на машината и определения момент на затягане. Не затягайте многократно болтовете, тъй като прекомерният въртящ момент може да повреди резбите или да изкриви монтажните компоненти.

Ако болт многократно се разхлаби, проучете причината. Вибрации, повредени резби, неподходяща закопчалка, лоши контактни повърхности или необичайно натоварване на машината може да изискват корекция.

Наблюдавайте системата в целия й ход

Преместете оста внимателно през нейния наличен ход и наблюдавайте дали шумът и съпротивлението при движение остават постоянни. Локалното свързване или шумът в една позиция може да означава повреда на релсата, замърсяване, разместване или проблем на друго място в структурата на машината.

Машините с къс{0}}ход изискват особено внимание, тъй като търкалящите елементи могат многократно да работят в рамките на ограничена зона на пистов път. Подходящото смазване трябва да достига до цялата натоварена контактна зона.

Персоналът по поддръжката също трябва да отбележи всяка нова вибрация, движение на масата, промяна в позиционирането или повишено натоварване на двигателя. Сравняването на тези промени с предишни работни записи може да помогне за идентифициране на постепенното влошаване.

Не използвайте ръководството извън предвиденото му натоварване

Претоварването, ударът и неочакваните моменти могат да създадат контактно напрежение, по-високо от това, което ръководството е избрано да носи. Дори кратко статично претоварване може да остави трайни вдлъбнатини в каналите.

Ако движещата се маса, инструменталната екипировка или работният процес са се променили, оригиналният избор на водач трябва да се прегледа. Добавянето на по-тежка арматура или разширяването на товара по-далеч от блока може да увеличи моментното натоварване без очевидна промяна в линейното движение на машината.

Проверете подравняването след смяна на машината

Паралелните релси трябва да поддържат необходимата връзка една с друга и със задвижващата система на машината. Смяната на маса, опорна плоча, сферичен винт или водещ блок може да промени подравняването на оста.

Не притискайте насила неподравнена маса на място, като затягате болтовете на блока. Принудителното сглобяване създава вътрешно натоварване и може да причини високо съпротивление при движение, дори когато релсата и блокът са индивидуално неповредени.

Ако водещата система развие постоянно захващане или неравномерно съпротивление, проверете монтажните повърхности, успоредността на релсите, позициите на блока и подравняването на задвижването, преди да смените компонентите.

Не премахвайте блок без транспортна релса

Ако водещ блок трябва да бъде отстранен от релсата, прехвърлете го директно върху подходяща транспортна релса или задържаща вложка. Премахването на блока без опора може да позволи на топките или ролките да изпаднат или да се отместят от правилните си позиции.

Дръжте транспортната релса вътре в блока до повторното инсталиране. Защитете блока от прах и не се опитвайте да пълните отново изгубени търкалящи елементи, без да потвърдите правилното количество, размер и процедура на сглобяване.

Когато е необходима допълнителна проверка

Спрете машината и проучете кога линейният водач показва:

• Постоянно стържене, щракане или шум от удар;
• Внезапна или прогресивно нарастваща резистентност;
• Видими вдлъбнатини, лющене или корозия по каналите;
• Повредена крайна капачка, уплътнение или връщащ компонент;
• Ненормален клирънс или движение на масата;
• Многократно разхлабване на закопчалката;
• Промени в позиционирането, които остават след проверка на задвижващата система.

Подмяната само на един блок може да не коригира проблем, причинен от повреда на релсата, грешка на монтажната -повърхност или разместване. Пълното състояние на релсата, блока и-осите на машината трябва да се оцени, преди да се реши кой компонент да се смени.

DLY доставя топка и ролкалинейни направляващи системиза машинни инструменти, оборудване за автоматизация и промишлени приложения за движение.

Отделнолинейни направляващи блоковеможе да се достави и след потвърждаване на серията, размера, типа на блока, степента на точност и изискванията за предварително натоварване.

← Назад към Новини на DLY