Съчмено-винтовият механизъм преобразува въртеливото движение на мотор в контролирано линейно движение. Той се използва широко в CNC машини, оборудване за автоматизация, индустриални роботи, измервателни системи и други машини, изискващи ефективно и повторяемо позициониране.
Термините "двойка сферичен винт" и "двойка сферичен винт и гайка" понякога се използват за описание на комбинацията от вал на винта и сферична гайка. В международната инженерна и комуникационна комуникация "сферичният винт" или "сферичният винт и гайка" обикновено са по-естествени.
Резултатът от работата не зависи само от винтовия вал. Точността на каналите, циркулацията на сачмата, хлабината или предварителното натоварване на гайката, разположението на опорните-лагери, смазването и подравняването на монтажа трябва да работят заедно като една трансмисионна система.
Основни компоненти на сачмен винт
Винтов вал
Винтовият вал съдържа спираловидна пътека, която определя номиналния диаметър, изпреварването и посоката на линейното движение. Когато винтът се върти, поводът определя теоретичния линеен ход, произведен от всяко завъртане.
Краищата на валовете обикновено се обработват за опорни лагери, контрагайки, съединители и други монтажни компоненти. Крайните-размери на обработка трябва да съответстват на избраното поддържащо устройство и структурата на машината.
Сферична гайка
Сферичната гайка съдържа съответстващи вътрешни канали и система за рециркулация. Може да използва фланец, цилиндрично тяло или друга монтажна форма според наличното място за монтаж.
Предлагат се конструкции с един-гайка и двойни{1}}гайки за различни изисквания за хлабина и твърдост. Правилната конфигурация трябва да бъде избрана според натоварването, скоростта, изискването за позициониране и приемливия задвижващ въртящ момент, вместо да се приема, че по-високото предварително натоварване винаги е по-добро.
Рециркулиращи топки
Стоманени топки се търкалят между каналите на винта и гайката. След като преминат през натоварената контактна зона, те се връщат през вътрешен, външен или краен-капачен циркулационен път и отново -влизат в каналите.
Тази непрекъсната циркулация заменя голяма част от плъзгащия се контакт, намиращ се в конвенционалния ходов винт, с търкалящ се контакт, намалявайки триенето и подобрявайки механичната ефективност.
Връщане на компоненти, уплътнения и части за смазване
Връщащите тръби, вътрешните дефлектори или крайните капачки насочват топките през рециркулационния път. Уплътненията помагат да се ограничи навлизането на прах и частици, докато отворите за смазване позволяват на грес или масло да достигнат вътрешните контактни повърхности.
Повреда, неправилно сглобяване или замърсяване в тези зони може да причини необичаен шум, прекъсната циркулация на топката или повишено съпротивление при работа.
Как въртеливото движение се превръща в линейно движение
При типично устройство на задвижване, моторът върти вала на винта чрез съединител, докато сферичната гайка е фиксирана към подвижна маса. Тъй като гайката не може да се върти свободно, тя се движи по спиралната пътека, докато винтът се върти.
Подредбата може да бъде и обърната. В някои системи винтът остава аксиално фиксиран, докато гайката се върти, или винтът се движи, докато гайката остава във фиксиран корпус. Подходящото разположение зависи от дължината на движение, скоростта, инерцията, пространството за монтаж и конструкцията на машината.
Теоретичният линеен ход се определя от хода на винта. Например, 5 mm повод произвежда 5 mm теоретичен ход за всеки пълен оборот. Действителното позициониране също зависи от точността на проводника, аксиалната хлабина, еластичната деформация, термичната промяна и точността на задвижващата и контролна система.
Фактори, които определят производителността на трансмисията
Водеща точност
Водещата точност описва доколко действителният линеен ход следва указания ход по дадена дължина на винта. Необходимата степен на точност трябва да бъде избрана според нуждите за позициониране на машината.
Валцованите сачмено-винтови шайби обикновено се използват в общата промишлена автоматизация, докато шлифованите сачмено-винтови шайби се избират, когато приложението изисква по-строга точност и по-контролирано движение.
Аксиална хлабина и предварително натоварване
Аксиалната хлабина влияе върху точността на обръщане, когато посоката на движение се промени. Предварителното натоварване може да намали хлабината и да увеличи твърдостта, но също така увеличава вътрешното натоварване, работния въртящ момент и генерирането на топлина.
Следователно условието за предварително натоварване трябва да съответства на приложението. Общото транспортно оборудване, системите за прецизно позициониране и осите на тежки машини може да изискват различни структури на гайката и нива на предварително натоварване.
Натоварване и твърдост
Диаметърът на винта, поводът, типът на гайката, дизайнът на контакта на топката и разположението на опората влияят върху аксиалния товароносимост и твърдостта на системата. Динамично натоварване, статично натоварване, ускорение, работен цикъл и необходимия експлоатационен живот трябва да се вземат предвид при избора.
Винт, избран само по диаметър, може да не осигури необходимия живот или твърдост. Трябва да се оцени пълното работно състояние.
Скорост и неподдържана дължина
Тъй като дължината на винта и скоростта на въртене се увеличават, вибрациите на вала и критичните-ограничения на скоростта стават по-важни. Дългите винтове може да изискват по-голям диаметър на вала, различно разположение на лагерите, намалена скорост на въртене или алтернативна задвижваща структура.
Вертикалните приложения също трябва да бъдат проверени за аксиално натоварване и риск от изкълчване. Масата, която се движи, и посоката, в която е монтиран винтът, могат да променят резултата от избора.
Поддържащите единици са част от цялостното устройство
Въпреки че опорните лагери не са част от самата двойка винт-и-гайка, те са от съществено значение за завършената ос на движение. Фиксираният край обикновено контролира аксиалната позиция и поддържа натоварването на тягата, докато поддържаният край помага за поддържане на центровката на вала и позволява подходящо топлинно поведение.
BK/BF, FK/FF и EK/EF са обичайни комбинации-от единици за поддръжка. Правилната серия и размер трябва да съвпадат с обработката-на края на вала и разположението на монтажа.
Съвпадение на доставките на DLYсачмено-винтови опорни единиции може да обработва краищата на валовете според одобрените чертежи или размерите-на опорния модул.
Точността на монтажа остава от съществено значение
Високопрецизният сферичен винт не може да компенсира лошия монтаж. Ако винтовият вал, опорните елементи, корпусът на гайката и линейната водеща система не са подравнени правилно, възелът може да развие неравномерно съпротивление, вибрации, топлина или преждевременно износване.
По време на монтажа, механизмът трябва да се движи бавно през хода си преди окончателното затягане на болта. Работният въртящ момент и съпротивление трябва да останат разумно постоянни без локално свързване.
Сферичната гайка не трябва да се завърта от вала на винта без трансферна втулка. В противен случай рециркулиращите топки може да изпаднат или да напуснат правилните си позиции вътре в гайката.
Избор на пълен сферичен винт
Основната информация, необходима за избор, включва диаметър на винта, ход, обща дължина, ход, степен на точност, тип гайка, аксиално натоварване, скорост, ориентация на монтаж и размери на-крайния край на вала. Чертежите са особено важни, когато модулът трябва да пасне на съществуващи опорни модули или да замени инсталиран винт.
DLY консумативисачмено-винтови възлив SFU, SFA, SFE, SFY, DFU, DFI и други конфигурации. Валцованите сачмено-винтови шайби C7 се предлагат за общи индустриални приложения, докато шлифованите сачмено-винтови шайби могат да бъдат доставени за проекти, изискващи по-висока точност на оловото.
Предлага се стандартна и персонализирана крайна обработка за опорни модули, контрагайки, съединители и връзки на мотора. Дължини на сферични винтове до 6 метра могат да бъдат оценени според диаметъра, точността, изискванията за обработка и транспортиране.
Нуждаете се от сферичен винт и гайка за нова машина или замяна?
Изпратете DLY диаметъра на винта, хода, дължината, хода, натоварването, скоростта, изискванията за точност и чертежа-на края на вала за техническо потвърждение.
Свържете се с DLY
