Как да предотвратим ръждата по сачмените винтове с висока олово

Най-ефективният начин за предотвратяване на ръжда върху сачмен винт с голям ход е да поддържате каналите му чисти, сухи и непрекъснато защитени от правилния маслен филм.По време на транспортиране или съхранение тази защита обикновено идва от масло за предотвратяване на ръжда и влагоустойчива опаковка. По време на работа на машината се получава от подходящо смазване, ефективни уплътнения и външен защитен капак.

Сферично-винтовият винт с голям ход не ръждясва просто защото има по-голям ход. Корозията се причинява основно от влага, кондензация, остатъци от охлаждаща течност, соли, корозивни химикали, пръстови отпечатъци или загуба на защитния маслен филм. Въпреки това, сачмено-винтовите винтове с голям ход често се използват за по-бързо линейно движение, така че разпределението на смазката, дължината на открития винт и опазването на околната среда изискват внимателно внимание.

Защо ръждата е вредна за сачмен винт?

Ръждата по сачмен винт е повече от козметичен проблем. Жлебът на винта е прецизна търкаляща се повърхност, която контактува директно със сачмите вътре в гайката. Дори малко петно ​​от ръжда може да се развие в повърхностна грапавост или хлътване.

Възможните последствия включват:

• По-високо съпротивление при движение или неравномерно движение на гайката.
• Ненормален шум, когато топките преминават през засегнатата област.
• Повреда на топките и системата за връщане на топката.
• Ускорено износване на релсата на винта.
• Загуба на последователност на движението и ефективността на позициониране.
• По-кратък експлоатационен живот на целия сферичен винт.

След като корозията създаде вдлъбнатини в натоварения канал, добавянето на смазка може да забави по-нататъшното ръждясване, но не може да възстанови оригиналната геометрия на повърхността.

По-големият потенциал увеличава ли риска от ръжда?

Оловото описва аксиалното разстояние, изминато от гайката по време на едно завъртане на винта. Не определя пряко устойчивостта на корозия.

Рискът от корозия на сачмено-винтова връзка с висок ход все още се определя главно от:

• Материал на винтовия вал и състояние на повърхността.
• Влажност и температурни колебания.
• Излагане на вода, охлаждаща течност, сол или химикали.
• Състояние на уплътненията и защитния капак.
• Тип смазка, количество и интервал на допълване.
• Условия за съхранение и експортно-опаковане.

Сачмено-винтовите глави с голям ход обикновено се избират за по-бързо движение на подаването. При по-високи скорости на въртене неподходящият лубрикант може да бъде изместен по-бързо, докато дългите открити части на винта могат да останат уязвими на мъгла и кондензация на охлаждащата течност. Тези работни условия - не самият голям кабел - са това, което прави редовната проверка важна.

1. Защитете винта по време на транспортиране

Предотвратяването на ръждата трябва да започне преди сачмено-винтовият винт да напусне фабриката. Повърхността на винта трябва да е чиста и суха, преди да се нанесе непрекъснат тънък слой масло против ръжда.

DLY проверява външния вид, състоянието на гайката при работа, антикорозионната обработка и състоянието на опаковката на сферичните винтове преди изпращане. За експортни поръчки това е особено важно, тъй като морският транспорт, складовете и променящите се климатични условия могат да изложат продукта на влага.

Ефективната защита при транспортиране обикновено включва:

• Почистване и изсушаване на повърхността на винта.
• Равномерно нанасяне на масло против ръжда върху откритите метални повърхности.
• Използване на влагоустойчива вътрешна опаковка.
• Добавяне на подходящ десикант, където е необходимо.
• Поддържащи дълги винтове за предотвратяване на огъване и повреда на опаковката.
• Предотвратяване на свободното движение на сферичната гайка по време на транспортиране.

Опаковката трябва да остане непокътната, докато продуктът не бъде готов за проверка или монтаж. Отварянето на опаковката във влажна работилница и оставянето на сферичния винт открит може да премахне предимството на оригиналната защита срещу ръжда.

2. Съхранявайте правилно сферичните винтове с висока олово

Сферичните винтове трябва да се съхраняват на закрито, на чисто и сухо място, далеч от дъжд, директно излагане на вода, корозивни газове и големи температурни промени.

Вариацията на температурата е важна, тъй като студен сферичен винт, преместен в топъл, влажен въздух, може да развие конденз дори когато стаята не изглежда мокра. Поради това защитната опаковка трябва да се остави да достигне околната температура, преди да се отвори.

DLY препоръчва допълнителна поддръжка против ръжда, когато сферичен винт ще остане неизползван за продължителен период от време. Точният интервал на проверка и повторно нанасяне трябва да се коригира според влажността, температурните промени, състоянието на опаковката и действителната продължителност на съхранение, вместо да се следва един фиксиран график за всяко място.

3. Не бъркайте маслото против ръжда с работната смазка

Предотвратяващото ръжда масло и работната смазка изпълняват различни функции.

• Масло против ръждазащитава открития метал по време на транспортиране, съхранение или изключване на оборудването.
• Работна смазкаобразува филм за носене на натоварване между топките и каналите по време на движение.

Преди да пуснете машината в експлоатация, проверете и почистете защитните остатъци съгласно инструкциите на производителя, след което незабавно нанесете указаната работна грес или масло. Не оставяйте нов сачмен винт сух и не предполагайте, че транспортната защита осигурява адекватно смазване.

Правилният лубрикант зависи от скоростта, натоварването, температурата, хода, работния цикъл, структурата на уплътнението и околното замърсяване. За високоскоростни сачмено-винтови винтове с голям ход, консистенцията на смазочния материал и методът за допълване също трябва да са подходящи за работната скорост.

Повече смазка не винаги е по-добро. Прекомерното смазване може да повиши съпротивлението при движение и топлината, докато твърде малкото смазка прави каналите уязвими на износване и корозия.

4. Дръжте вода, охлаждаща течност и чипове далече от каналите

Уплътненията на гайката осигуряват основна защита, но не трябва да се очаква да спрат непрекъснатото пръскане на охлаждаща течност, навлизането на вода или силното замърсяване на стружки.

Където е възможно, позиционирайте сферичния винт далече от пряко излагане. При по-взискателно оборудване използвайте подходящ капак за силфон, телескопичен капак или друго заграждение около винтовия комплект.

Подходящото покритие предотвратява:

• Смазка за измиване на охлаждащата течност от каналите.
• Метални стружки, повреждащи повърхността на винта или уплътненията на гайката.
• Смесване на прах с грес и задържане на влага.
• Кондензът се утаява директно върху откритите жлебове.

Ако вода или охлаждаща течност достигне винта, не го оставяйте просто да изсъхне естествено. Отстранете замърсяването, като използвате метод, съвместим с уплътненията и съществуващата смазка, изсушете откритата повърхност и незабавно възстановете защитния смазочен филм.

5. Изберете внимателно материали и покрития

Стандартните сачмено-винтови валове разчитат на закалени, прецизно завършени канали за контакт при търкаляне. Нанасянето на обикновено цинково, никелово или твърдо хромирано покритие върху готов сферичен винт не е автоматично приемливо решение против ръжда.

Неподходящото покритие може:

• Променете размерите на канала и геометрията на контакта на топката.
• Намалете плавността на движение.
• Напукване или обелване при многократен контакт с търкаляне.
• Влияе на предварително натоварване или вътрешна хлабина.
• Създайте твърди отпадъци вътре в сферичната гайка.

Ако се изисква специален устойчив на корозия материал или повърхностна обработка, това трябва да бъде потвърдено по време на проектирането и производството на продукта, а не да се добавя случайно след завършване на каналите.

Неръждаемата стомана може да предложи по-добра устойчивост на корозия в определени среди, но „неръждаема“ не означава имунизирана срещу корозия. Специфичният клас, твърдостта, товароносимостта, топлинната обработка и съвместимостта с хлориди или технологични химикали трябва да бъдат проверени.

6. Проверете сферичния винт, преди ръждата да се е образувала

Периодичната проверка трябва да се съсредоточи върху откритите канали, зоната близо до уплътненията на гайката и секциите, където охлаждащата течност или конденз има тенденция да се събират.

Търсете:

• Оранжево или кафяво обезцветяване.
• Тъмни петна, които не се изтриват с нормално почистване.
• Загуба или отделяне на защитния маслен филм.
• Кондензация или остатъци от охлаждаща течност.
• Грапавост, шум или съпротивление при повтаряща се позиция на движение.
• Повредени, втвърдени или разместени уплътнения на гайката.

Преместете гайката през използваемия ход само след като се уверите, че повърхността на винта е чиста и правилно смазана. Издърпването на гайка върху ръждясала или замърсена зона може да пренесе частици във веригата за връщане на топката.

DLY Примери за сачмено-винтови винтове с висока олово

Следващите оригинални изображения на продукта DLY показват сферично-винтови модули с голям ход. По време на проверката трябва да се обърне внимание на откритите жлебове, областта около уплътненията на гайката и дали защитното фолио покрива цялата повърхност на винта.

Какво трябва да направите, ако се открие ръжда?

Не използвайте шкурка, телена четка, пила или друг твърд абразивен инструмент върху каналите на сферичния винт.Тези методи могат да премахнат видимата ръжда, но също така да повредят прецизната повърхност и да променят контакта при търкаляне между топките и жлеба.

Подходящият отговор зависи от състоянието:

Не отстранявайте сферичната гайка от винта и не я разглобявайте за рутинно почистване от ръжда, освен ако не са налични правилната прехвърляща тръба, инструменти и процедура за сглобяване. Неправилното отстраняване може да доведе до падане на топките, промяна на предварителното натоварване или повреда на системата за връщане.

Практически контролен списък за предотвратяване на ръжда

1. Потвърдете работната среда, преди да изберете сферичния винт.
2. Съхранявайте оригиналната опаковка против ръжда запечатана до монтажа.
3. Избягвайте кондензация, когато премествате продукта между различни температури.
4. Не докосвайте почистените канали с голи ръце.
5. Премахнете правилно защитата при транспортиране и нанесете работна смазка преди пускане в експлоатация.
6. Използвайте капаци, където охлаждащата течност, вода, прах или стружки могат да достигнат до винта.
7. Редовно проверявайте откритите канали, уплътненията на гайките и състоянието на смазването.
8. Нанесете обновена защита против ръжда преди продължително спиране на машината.
9. Спрете работата, ако корозията създава грапавост, шум или неравномерно движение.

За по-широки инструкции за поддръжка прочететеръководство за поддръжка на навит сферичен винт. За избор на смазка и предпазни мерки при пускане в експлоатация вижтеръководство за смазване на сачмен винт. Наличните конфигурации с големи изводи могат да бъдат прегледани наСтраница DLY със сачмено-винтова глава с голям олово.

Заключение

Предотвратяването на ръжда върху сачмено-винтова глава с голям ход изисква нещо повече от избор на устойчив на корозия материал. Най-надеждният подход съчетава правилна фабрична обработка против ръжда, влагоустойчива опаковка, контролирано съхранение, подходящо оперативно смазване, защитни капаци и редовна проверка.

Сферично-винтовият винт с високо съдържание на олово не ръждясва по-бързо поради оловото си. Истинските причини са влага, замърсяване и загуба на защитния филм. Отстраняването на тези причини, преди корозията да достигне прецизния канал е много по-ефективно, отколкото да се опитвате да ремонтирате повреден винт след това.

← Назад към блога на DLY